• Search

    «Пересыльные» лагеря операции «Рейнхард» на самом деле были лагерями смерти

    Эта публикация также доступна на следующих языках: English Français Español العربية فارسی Türkçe

    Откуда известно, что лагеря операции «Рейнхард» предназначались для уничтожения людей, а не для их пересылки?

    Утверждение отрицателей Холокоста:

    Лагеря смерти операции «Рейнхард» — Треблинка, Собибор и Белжец — были не лагерями смерти, а просто пересыльными лагерями, куда нацисты направляли евреев для перевозки на восток на принудительные работы.

    Например, Марк Вебер, американский отрицатель Холокоста, пишет: «Совокупность доказательств свидетельствует о том, что Треблинка II, а также Белжец и Собибор были пересыльными лагерями, где у депортированных евреев отбирали собственность и ценности перед отправкой на восток на оккупированные немцами советские территории».[1]

    Факты

    Нацистские документы указывают на то, что Треблинка, Белжец и Собибор были лагерями смерти, в которых немцы вместе со своими приспешниками убили около 1 400 000 евреев со всей Европы.

    Немецкая железнодорожная сеть

    Германская имперская железная дорога (нем. Deutsche Reichsbahn) была одной из крупнейших организаций в нацистской Германии. В 1942 году там работало 900 000 рабочих и 500 000 государственных служащих, которые обеспечивали перевозку 850 000 грузовых вагонов ежедневно. Вся железнодорожная сеть контролировалась из Берлина, включала в себя три региональных отделения и множество субрегиональных, а также огромное число местных железнодорожных станций по всей Европе. Сложные мероприятия по транспортировке депортированных лиц были запущены в Берлине. Для этого потребовалась координация работы нескольких департаментов. Необходимо было обеспечить локомотивы, товарные и пассажирские вагоны и составить из них поезда. График движения должен был выполняться с точностью до минуты. Нужно было также проинформировать региональные отделения и местные станции по всему маршруту до конечного пункта назначения.[2]

    В поездах необходимо было организовать полицейскую охрану. Полицейские конвои в составе одного офицера и, как минимум, 12 полицейских, состояли из немцев либо милиционеров-коллаборационистов с территорий, через которые проходил маршрут. Сопроводительные документы оформлялись для назначенных на охрану людей на всем пути следования. Немецкие конвоиры также обычно отправляли в Берлин отчеты о перевозке. Некоторые свидетельства массового убийства получены как раз благодаря этой бюрократической канцелярщине.[3]

    Нацисты не всегда соответствующим образом оформляли перевозку евреев. В Польше они не указывали фамилии депортированных, посаженных в поезд. Иначе дело обстояло у нацистов в некоторых оккупированных странах Западной Европы, таких как Франция и Нидерланды. Во многих случаях перевозимые из Западной Европы евреи перечислялись пофамильно. Несмотря на это, денежная сторона операции была неизменна: СС оплачивала одностороннюю перевозку каждого еврея и рейсы туда-обратно для охранников, поэтому нацистам приходилось точно подсчитывать число пассажиров — даже в Польше. На все эти расчеты требовалось время, однако немецкая система перевозок со временем становилась эффективнее. На суде в Иерусалиме в 1961 году Адольф Эйхман назвал организованный нацистами процесс перевозки «особой наукой».[4]

    Что известно о перевозках в лагеря операции «Рейнхард»?

    Из сохранившихся железнодорожных документов можно заключить, что нацисты обозначали перевозящие евреев поезда как «Sonderzug» («специальные поезда») и разработали алфавитные коды, которые позволяли легко отличить такие составы. Советские военные обнаружили документы по железнодорожным перевозкам, многие из которых относились к поездам с евреями, и перевезли их на свою территорию, где они до сих пор еще не полностью изучены. Однако американцы и англичане захватили другие транспортные документы и сообщения о поездах. Эти первичные документы показывают, что три лагеря операции «Рейнхард» не были пересыльными: для большого числа евреев из Польши и Западной Европы это был конечный пункт назначения. Ниже перечислены некоторые из этих документов:

    От 27 июля 1942 года — письмо секретаря министерства транспорта Альберта Ганценмюллера к Карлу Вольфу, начальнику личного штаба Гиммлера. В письме отмечается: «С 22 июля из Варшавы через Малкиню в Треблинку ежедневно отправляется поезд с 5000 евреев, и еще один поезд с 5000 евреев — из Пшемысля в Белжец, дважды в неделю…»[5] При этом нет никаких документов либо дополнений, в которых указывались бы какие-либо иные места, куда нацисты кого-либо отправляли далее.

    26–28 сентября 1942 года министерство транспорта Германии провело совещание в Берлине. Документы этого совещания среди прочего освещают тему «эвакуации польских евреев». По этой теме упоминаются:

    Два поезда ежедневным отправлением из Варшавского дистрикта в Треблинку.

    Один поезд ежедневным отправлением из Радомского дистрикта в Треблинку.

    Один поезд ежедневным отправлением из Краковского дистрикта в Белжец.

    Один поезд ежедневным отправлением из Львовского дистрикта в Белжец.

    После окончания ремонта на линии Люблин — Хелм:

    Один поезд ежедневным отправлением из Радомского дистрикта в Собибор.

    Один поезд ежедневным отправлением из Северо-Люблинского дистрикта в Белжец.

    Один поезд ежедневным отправлением из Центрального Люблинского дистрикта в Собибор.[6]

    Никаких упоминаний о дальнейших перевозках из этих мест на восток нет. Эти документы показывают, что немецкие чиновники транспортного министерства считали Треблинку, Собибор и Белжец конечным пунктом для депортированных евреев.

    Belzec - SS staff (1942)
    Персонал СС в Белжеце (1942). Авторство см. на исходной странице [общественное достояние], источник: Wikimedia Commons

    Более того, в документе «Немецкие имперские железные дороги» с подзаголовком «Специальные поезда для переселенцев» перечислены поезда, отправлявшиеся с 13 января по 28 февраля 1943 года. Эти составы имели пунктом назначения Аушвиц и Треблинку, а также другие гетто и лагеря. В документе указаны дата, код специального поезда, место происхождения, время отправления, пункт назначения и время прибытия. В списке — пять составов из Белостока (Польша) в Треблинку, отправившиеся с 9 по 13 февраля 1943 года. Каждый день поезд должен был выходить из Белостока в 9:00 и прибывать в Треблинку в 12:10. Примерно восемь часов спустя, после разгрузки и уборки, поезд покидал Треблинку и возвращался в Белосток к 01:30 утра. Тот же состав использовался для перевозки в 9:00 утром следующего дня.[7] Как и в остальных случаях, в первичных документах по поездам из Белостока в Треблинку нет упоминаний о перевозке евреев дальше на восток — составы в течение этого времени перемещались только между Белостоком и Треблинкой: отбывали полными, возвращались пустыми. Также важно отметить, что отправка депортированных из Белостока в Треблинку — это движение на запад, а не на восток. Другими словами, нацисты отправляли евреев в направлении, противоположном предполагаемому месту переселения. Белосток находился на границе оккупированной Германией советской территории. Если планировалось переселение или принудительные работы на востоке, было гораздо проще отправлять евреев из Белостока сразу туда. Вопреки тому, что говорят отрицатели Холокоста, евреев из Белостока отправляли не на восток. Составы с депортируемыми евреями направлялись в самое сердце Польши — потому что нацисты организовали там удобные места для уничтожения людей.

    Еще один документ от 26 марта 1943 года — график работы железнодорожной сети «Расписание перевозок № 567» с подробным описанием «специального поезда», перевозящего 2000 евреев-«переселенцев». Местом назначения был, опять же, концлагерь Треблинка. Евреи в этих составах дальше двигались только на запад.[8]

    12 апреля 1943 года немецкая военная полиция составила подробный отчет о перевозке 2400 евреев из Югославии в Белжец. В нем с большой точностью указаны время и место остановок поезда на маршруте. В заключении отчета говорится: «Конечный пункт назначения — Треблинка (лагерь) — достигнут 5 апреля 1943 года в 07:00…»[9]

    Сказано совершенно ясно: «Конечный пункт назначения — Треблинка».

    Подтверждающие доказательства

    Как упоминалось выше, многие составы с евреями из Минска, Вильнюса, Львова, Грубешова, Станислава и Замостья (и это лишь несколько городов) отправлялись на запад в определенные пункты в Польше. Перечисленные выше города находились на границе территорий, ранее принадлежавших Советскому Союзу. Нацисты могли запросто отправить евреев из этих городов на несколько километров дальше на восток — на бывшую советскую территорию, однако вместо этого евреев увозили на запад на сотни километров и дальше — в самое сердце Польши.

    Генерал СС Юрген Штроп (Jürgen Stroop), подавлявший восстание варшавских евреев (в апреле 1943 года), отправил в Берлин несколько подробных ежедневных отчетов. 24 мая 1943 года он отправил заключительный отчет, в котором подытожил свои успехи в ликвидации Варшавского гетто: «Из 56 065 арестованных евреев около 7000 были уничтожены непосредственно в ходе большой операции в бывшем еврейском квартале. 6929 евреев были ликвидированы посредством отправки в Т II; в общей сложности уничтожено 13 929 человек. В дополнение к цифре в 56 065 человек во время взрывов или пожаров было убито от 5000 до 6000 евреев».[10] Говоря, что «евреибыли ликвидированы посредством отправки в Т II», Штроп указывает на то, что почти 7000 участвовавших в бунте евреев были убиты в Треблинке, которая обозначалась как «Т II». Очевидно, что евреи, которых Штроп отправил в Треблинку, были«ликвидированы» — никто не перевозил их дальше на восток.

    Отсутствие документов и свидетельских показаний об отправке евреев дальше на восток

    Нет никаких свидетельств ни от немецких преступников, ни от выживших евреев и местных жителей, согласно которым можно было бы предположить, что по прибытии евреев в лагеря операции «Рейнхард» нацисты отправляли их на восток. Не было найдено ни единого следа хотя бы одного из около 1 400 000 евреев, которых якобы отправили в Советский Союз. Где их разместили? Как их кормили? Строили ли для них лагеря? Загоняли ли их в гетто или они могли контактировать с местным населением? Почему им для выживания и (или) работы не нужны были вещи, отобранные нацистами: одежда, очки и другие необходимые предметы? Нигде в документах не говорится о переселении примерно 1 400 000 раздетых и разоренных евреев, в том числе более ста тысяч евреев из стран Западной Европы и Центральной Европы, и никто из советских жителей об этом не упоминает. Евреи из таких стран, как Франция, Нидерланды и Германия, представляли бы значительную (и заметную) общину; многие из них полностью отличались бы от восточноевропейского славянского населения, как лингвистически, так и культурно. Однако никаких сообщений об этом нет.

    Для сравнения: осенью 1938 года нацисты изгнали около 17 000 польских евреев, живших в границах Рейха. Изгнанные евреи, с гражданством, не признанным польским правительством, жили на ничейной земле на польской границе. Они нашли убежище в близлежащих польских пограничных городах и наспех создавали лагеря беженцев. У принудительных миграции и переселения польских евреев из Германии — тысячи свидетелей, включая журналистов, местных польских жителей, самих польских евреев, правительственных чиновников, международных организаций помощи, полицейских сил и т. д. Война, безусловно, усложняет передачу информации, однако все равно совершенно невозможно, чтобы более миллиона евреев были якобы переселены (как утверждают отрицатели Холокоста) без каких-либо достоверных документов, проверяемых новостных сообщений и без свидетелей (начиная с местных жителей и заканчивая самими евреями).

    Заключение

    Утверждение отрицателей о том, что Треблинка, Белжец и Собибор были пересыльными лагерями, куда нацисты направляли евреев для перевозки в трудовые лагеря дальше в Советский Союз, ложно. Документы нацистов показывают, что они рассматривали эти лагеря как «конечный пункт назначения» для отправляемых туда евреев. Представление о том, что нацисты переправили миллион евреев в Советский Союз, — в высшей степени полнейшая выдумка.

    ПРИМЕЧАНИЯ

    [1] Mark Weber, Andrew Allen, «Wartime Aerial Photos of Treblinka Cast New Doubt on "Death Camp" Claims» по адресу http://www.ihr.org/jhr/v12/v12p133_Allen.html.

    [2] Raul Hilberg, The Destruction of the European Jews, том II (Holmes & Meier, 1985), стр. 411–416.

    [3] Yitzhak Arad, Belzec, Sobibor, Treblinka: The Operation Reinhard Death Camps (Indiana University Press, 1987), стр. 145.

    [4] Raul Hilberg, The Destruction of the European Jews, том II (Holmes & Meier, 1985), стр. 416.

    [5] Yitzhak Arad, Belzec, Sobibor, Treblinka: The Operation Reinhard Death Camps (Indiana University Press, 1987), стр. 51.

    [6] Yitzhak Arad, Belzec, Sobibor, Treblinka: The Operation Reinhard Death Camps (Indiana University Press, 1987), стр. 52.

    [7] Ред. Raul Hilberg, Documents of Destruction: Germany and Jewry 1933-1945 (Quadrangle Books, 1971), стр. 106–111.

    [8] Stephen Potyondi, «Ziel Treblinka»/«Final Destination Treblinka» по адресу https://ia600300.us.archive.org/12/items/ZielTreblinkafinalDestinationTreblinka/MicrosoftWord-Document1.pdf. См. также John C. Zimmerman, Holocaust Denial: Demographics, Testimonies and Ideologies (University Press of America, 2000), стр. 19, цитируется Janusz Gumkowski, Poland Under Nazi Occupation (Warsaw, 1961), стр. 64, 65.

    [9] Yitzhak Arad, Belzec, Sobibor, Treblinka: The Operation Reinhard Death Camps (Indiana University Press, 1987), стр. 145.

    [10] Пер. Sybil Milton, The Stroop Report: The Jewish Quarter of Warsaw Is No More! по адресу http://phdn.org/archives/holocaust-history.org/short-essays/index.html.