Средства обучения

Таблицы «Мифы/Факты»

Документы, подтверждающие существование газовых фургонов, сфабрикованы

 

Отрицатели Холокоста утверждают:

Документы, содержащие прямое указание на производство и использование газовых фургонов, - «не достоверны» и имеют «сомнительное» происхождение.

Отрицатель Холокоста из Германии Ингрид Веккерт утверждает, что два подробных письма о существовании и использовании газовых фургонов в Восточной Европе – это фальшивка, созданная Союзниками для Международного военного трибунала, судившего главных немецких военных преступников 1945-1946 гг.

Документация по газовым фургонам

Мы располагаем двумя основными документальными подтверждениями существования и использования газовых фургонов в Восточной Европе.
  • Первое из них – письмо химика Августа Бекера от 16 мая 1942 года, адресованное начальнику программы газовых фургонов в Берлине Вальтеру Рауффу. Бекер был направлен в Восточную Европу для проведения расследования и решения проблем, связанных с газовыми фургонами, а также для представления последующего рапорта.
  • Второй документ – служебная записка под названием «Технические модификации специальных транспортных средств, используемых для операций и находящихся в процессе производства», датированная 25 июня 1942 года, от начальника цеха Вилли Джаста в адрес Вальтера Рауффа.

Письмо Бекера

В качестве попытки дискредитировать письмо Бекера, Веккерт приводит официальное подтверждение Рауффа, данное им в 1945 году его американским захватчикам. Рауфф заявил, что не возглавлял отдел в течение периода времени, когда производились и использовались газовые фургоны, несмотря на то, что он являлся начальником этого отдела как раз до и после этого периода. На основании данного официального заявления Веккерт утверждает, что письмо Бекера сфабриковано.
Однако в 1972 году в немецком посольстве в Сантьяго (Чили) Рауфф сделал еще одно официальное заявление от имени одного из своих коллег, в то время находящегося под следствием в Германии. В то время Рауффу не грозила опасность экстрадиции. Официальное заявление было им подтверждено и подписано. В своем втором заявлении Рауфф признает, что он возглавлял отдел в период времени, когда проектировались, производились и использовались газовые фургоны, и подтверждает, что он «попросил Бекера направить мне соответствующий рапорт» об использовании газовых фургонов в Восточной Европе. Веккерт даже не упоминает о втором официальном заявлении Рауффа.

Служебная записка Джаста

Веккерт также ставит под вопрос подлинность служебной записки Джаста в адрес Вальтера Рауффа, в которой он говорит о «грузе» и «товаре». Она утверждает об отсутствии каких-либо доказательств того, что под словами «груз» и «товар» имелись в виду люди. Тем не менее, Джаст отмечает, что «груз» сильно надавливал на заднюю дверь, что приводило к потере фургоном равновесия, а потому требовало изменения длины фургона в качестве компенсации создаваемого дисбаланса. Он также отмечает необходимость установки стока для удаления «жидкости», возникающей в процессе операции, и что фургон необходимо было очищать от «более твердой грязи» после каждого использования. В фургоне также имелось освещение, которое необходимо было защитить с помощью стальной решетки от тяжести «груза». Очевидно, что мебель или другие предметы, которые могли бы перевозиться в таком фургоне, не «надавливали бы на дверь», не загрязняли бы фургон и не требовали бы установки защитной решетки. Речь может идти только о людях.

Вывод

Веккерт намеренно истолковывает неверно или игнорирует доказательства существования и использования газовых фургонов, даже когда они приводятся простыми словами, в которых невозможно ошибиться.
Письма о газовых фургонах не являются «недостоверными» или «сомнительными», и они не были сфабрикованы. Отрицатели Холокоста не могут поведать читателям всю историю. Свидетельские показания людей, которые участвовали в проектировании, производстве и использовании газовых фургонов, подкрепляют одно доказательство другим.