Средства обучения

Таблицы «Мифы/Факты»

Фашисты скорее использовали бы генераторный газ, чем выхлопы дизельного двигателя

 

Отрицатели Холокоста утверждают:

Для убийства людей в газовых камерах и фургонах фашисты скорее использовали бы «газогенераторные двигатели», так как они производят намного больше окиси углерода, чем дизельные двигатели.

Американский Отрицатель холокоста, режиссер видеофильмов, предлагает рассмотреть версию самодельного газогенераторного двигателя, собранного «умельцами» из старого водонагревателя, труб и ведра, «найденных на заднем дворе». Отмечая тот факт, что это хитроумное изобретение может произвести намного больше окиси углерода, чем обычный бензиновый двигатель, он утверждает, что «фашистам это было бы известно», поскольку большую долю лауреатов Нобелевской премии в области химии до 1939 года составляли немцы. Он приходит к выводу, что жертвы Холокоста, которых он называет «сказочниками», упоминали о дизельных двигателях в своих показаниях лишь потому, что «полагали, что только самый дурнопахнущий двигатель может производить самый смертельный газ».

Что представляет собой транспортное средство, работающее на «газу, полученном из древесины» или «генераторном газу»? Как оно работает?

  • Это – транспортное средство со специальной встроенной камерой, в которой сжигается древесина. Газы, производимые горящей древесиной, поступают в трубу, где используются в качестве топлива в модифицированном бензиновом или дизельном двигателе. 
  • В годы войны Третий Рейх испытывал дефицит бензина, дизельного и авиационного топлива, которое необходимо было беречь для военных нужд, поэтому фашисты начали преобразовывать многие невоенные бензиновые или дизельные транспортные средства в газогенераторные. К концу войны в эксплуатации находились уже более 500 000 газогенераторных транспортных средств.

Если выхлопы газогенераторных двигателей так опасны, почему фашисты не использовали их вместо бензиновых или дизельных двигателей?

Главным недостатком использования газогенераторных двигателей в газовых камерах и фургонах является высокая воспламеняемость генераторного газа и большой риск возникновения пожара и (или) взрыва. Если бы газовые камеры сгорали дотла, а газовые фургоны взлетали на воздух при каждом использовании газогенераторной технологии, их нельзя было бы назвать эффективным и надежным орудием массового убийства.
Существует еще ряд других ограничений использования газогенераторных двигателей, которые делают их непрактичными для применения в газовых камерах и фургонах:
  • Газогенераторный двигатель нельзя завести быстро. Сначала необходимо зажечь огонь в камере, а затем подождать, пока горящая древесина или уголь не начнут производить газы. 
  • Газогенераторный двигатель нельзя запустить и эксплуатировать в замкнутом пространстве (например, в гараже), не подвергая при этом самого пользователя риску отравления окисью углерода. 
Из показаний очевидцев событий в Собиборе, Треблинке и Белжеце следует, что двигатели хранили под расположенными рядом навесами или в помещениях, примыкающих к газовым камерам. Газогенераторный двигатель в маленьком замкнутом пространстве представлял бы равную опасность как для операторов, так и для приговоренных к смерти. Более того, в пиковые периоды транспорт прибывал в лагеря ежедневно, одна машина за другой. В такой ситуации было бы весьма неэффективно возиться с разведением огня, обеспечивать постоянную подачу топлива и следить за выхлопными газами, при этом постоянно подвергая себя риску пожара или взрыва.

Вывод

В заключении, назовем три фактора, которые определяют, какие двигатели использовались фашистами для газовых камер и фургонов: (а) безопасность, (b) доступность и (c) эффективность. Газогенераторные двигатели представляли высокий риск пожара или взрыва, а потому несли потенциальную смертельную опасность для самих исполнителей. Бензиновые или дизельные двигатели были бы намного безопаснее и в то же время не менее эффективнее в использовании. Кроме того, в Польше можно было легко найти захваченные или подбитые русские танки и грузовики (бензиновые или дизельные), равно как и запчасти к ним. Наконец, процесс умерщвления людей в лагерях смерти и на востоке был схож с производственной линией на фабрике. Он должен был работать без простоев и на максимальной скорости. В таких условиях газогенераторные двигатели или генераторы газа работали бы слишком неэффективно и медленно.
Идея американского отрицателя Холокоста, режиссера видеофильмов, об использовании самодельных «газогенераторных двигателей» не имеет никакого отношения к действительности. Однако это не означает, что можно отрицать факт убийства 1,5 миллиона евреев только потому, что фашисты предпочитали использовать бензиновые или дизельные двигатели, а не генераторы или газогенераторные двигатели.